Кірі (1944)
| «Кірі» | ||
|---|---|---|
| 桐 | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Ескортні міноносці типу «Мацу» | |
| Держава прапора |  Японія
| |
| Належність | 
| |
| Корабельня | верф ВМФ у Йокосуці | |
| Закладено | 1 лютого 1944 | |
| Спущено на воду | 27 травня 1944 | |
| Введено в експлуатацію | 14 серпня 1944 | |
| На службі | 1944—1945 (Японія), 1947—1969 (СРСР) | |
| Статус | у 1947 переданий СРСР, пущений на злам у 1969 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 1260 | |
| Довжина | 100,0 м | |
| Ширина | 9,4 м | |
| Осадка | 3,3 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові турбіни, 2 парові котли | |
| Потужність | 19 000 к.с. (14 МВт) | |
| Швидкість | 27,8 вузла | |
| Дальність плавання | 3500 миль (6500 км) на швидкості 18 вузлів | |
| Екіпаж | 211 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 3 (1х2 + 1х1) × 127-мм / 40 калібрів гармати Тип 89 | |
| Торпедно-мінне озброєння | 4 (1х4) × 610-мм торпедних апарати (4 торпеди)
36 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 25 (4х3 + 13х1) × 25-мм гармат | |
«Кірі» (Kiri, яп. 桐) — ескортний міноносець Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
Корабель, який став шостим серед ескортних міноносців типу «Мацу», був закладений 1 лютого 1944 року на верфі флоту в Йокосуці. Спущений на воду 27 травня, вступив у стрій 14 серпня того ж року.
Більш як два місяці після завершення «Кірі» займався тренуваннями у водах Японського архіпелагу, при цьому з 10 жовтня 1944-го його включили до 43-ї дивізії ескадрених міноносців.
18 жовтня 1944-го японський флот дістав наказ вийти в море для протидії ворожій висадці на Філіппіни. 20 жовтня «Кірі» разом зі ще 3 ескортними есмінцями та легким крейсером «Ісудзу» забезпечував прохід кораблів адмірала Одзави через протоку Бунго (між Кюсю та Сікоку), на підступах до якої традиційно діяли ворожі підводні човни. За планами японського командування з'єднання Одзави, яке мало 4 авіаносці, але лише сотню літаків, мало відвернути на себе увагу супротивника, щоб дозволити головним силам адмірала Куріти атакувати транспорти десанту. Цей план дійсно спрацював (у частині відвернення уваги) і 25 жовтня американське ударне авіаносне з'єднання зайнялось кораблями Одзави, потопивши всі його авіаносці та ряд інших кораблів у бою біля мису Енгано, втім, «Кірі» при цьому не постраждав.
9 листопада 1944-го «Кірі» та ще 4 ескортні есмінці, легкий крейсер та есмінець вирушили з Японії, маючи завдання супроводити до Маніли 2 лінкори-авіаносці. 12 листопада загін вийшов з Мако (база на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки), а наступної доби на тлі чергового потужного авіаудару по Манілі командування вирішило перенаправити кораблі до островів Спратлі, де час від часу відстоювались японські кораблі. 17 листопада «Кірі» та ще один ескортний есмінець приєднались до легкого крейсера та 4 есмінців, які супроводжували з Брунею до Японії 3 лінкора. Втім, ескортні есмінці охороняли загін лише до Мако, куди він прибув 20 листопада (а вже після виходу до Східнокитайського моря загін був атакований підводним човном, який потопив лінкор «Конго» та есмінець).[1]
8 грудня 1944-го «Кірі» прибув до Маніли, супроводивши сюди конвой з Формози. Невдовзі його залучили до транспортної операції TA, метою якої була доставка підкріплень до затоки Ормок на Лейте (саме на цьому острові висадили перший десант союзників на Філіппінах). 9 грудня «Кірі» разом із двома есмінцями вирушив з Маніли для супроводу конвою TA-9. 11 грудня вціліла після авіанальотів частина конвою розвантажилась на Лейте у Паломпоні, за кілька десятків кілометрів від входу в затоку Ормок, після чого попрямувала назад.[2] 12 грудня під час чергових атак літаків був потоплений есмінець «Юдзукі» і «Кірі» підібрав понад дві сотні моряків. Сам «Кірі» зазнав певних пошкоджень від обстрілу, проте 13 грудня прибув до Маніли.
З 14 грудня 1944 по 8 січня 1945 «Кірі» пройшов з конвоями через Формозу до японського порту Моджі, а 10 січня прибув до Куре на ремонт. Втім, вже 22 січня корабель вийшов для супроводу конвою MOTA-33. Останній прямував на Формозу, проте в певний момент «Кірі» відокремився та рушив до Шанхаю.
Станом на серпень 1945-го «Кірі» перебував у Куре, де й застав капітуляцію Японії. У жовтні 1945-го «Кірі» виключили зі списків ВМФ та призначили для участі в репатріації японців (по завершенні війни з окупованих територій на Японські острови вивезли кілька мільйонів військовослужбовців та цивільних японської національності).
29 липня 1947-го «Кірі» передали СРСР[3], де він був перейменований у «Возрожденний». Проєкт відновлення корабля як повноцінної бойової одиниці в підсумку відхилили, після чого 1948 року він пройшов переобладнання в корабель-ціль та з 17 червня 1949-го був перейменований на «ЦЛ-25». З 3 жовтня 1957-го він став плавучою майстернею «ПМ-65» та слугував нею, простоявши більш як десять років біля причалу на базі Шкотово (чотири десятки кілометрів на північний схід від Владивостока). 20 грудня 1969-го судно виключили зі списків флоту та здали на злам.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0 85177 146 7 (англ.)
- С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879—1945 гг.). — Санкт-Петербург, 1998. (рос.)
- ↑ Imperial Battleships. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 13 травня 2020. Процитовано 4 грудня 2021.
- ↑ Long Lancers. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 24 липня 2020. Процитовано 4 грудня 2021.
- ↑ Long Lancers. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 19 листопада 2021. Процитовано 4 грудня 2021.
Ескадрені міноносці та ескортні міноносці Імперського флоту Японії часів Другої світової війни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* - перекласифіковані в патрульні кораблі; † - вибули до початку війни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||